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液壓油泵是液壓傳動系統的驅動力元器件，它將傳動裝置（電機、燃氣輪機等）鍵入的機械動能（轉距T和角速度o）變換為液壓機能（工作壓力p、總流量q）輸出，為液壓傳動系統出示工作壓力油源。
液壓油泵的原理及歸類
液壓油泵的原理
液壓傳動系統系統軟件中應用的液壓油泵和油馬達全是容量式的，容量式液壓油泵的原理
行走馬達液壓系統液壓油泵的原理為單齒輪泵的原理，它由齒條1、柱塞泵2、柱塞泵套（發動機缸體）3、彈黃4、本產品（吸輸油泵）6和（排輸油泵）7構成。
液壓油泵與油馬達的比照
泵是電力能源設備，而電機是實行元器件。
裝輪胎液壓行走馬達泵一般是單邊轉動，而電機能夠 正反轉。
泵的吸油腔一般為真空泵，一般進口規格超過出入口；電機排油腔的工作壓力稍高于大氣壓強，因此電機的出入油孔規格同樣。
泵的構造需確保自然吸氣工作能力，而電機不存在規定
泵是必須容量高效率，而電機是必須機械效率高。
泵是持續運行，油溫度轉變相對性較小，而電機是常常高轉速或轉停，受經常的溫度沖擊性。
泵的啟動靠外機械；電機啟動需擺脫很大的滾動摩擦力，因而規定啟動扭距大，扭距脈動飲料小，內部磨擦小。
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